Mercado de Vehículos Usados en Colombia 2025: Oportunidades y Riesgos
CONTENIDO:
- Impacto y Cifras del Mercado Usado en 2025
- Estrategias de Venta: Canales, Agilidad y Costos Implícitos
- El Laberinto Legal: Traspasos, Deudas y el Riesgo de la Informalidad
- Vehículos Problemáticos: Entre Siniestros, Antigüedad y la Desesperación del Vendedor
- Financiamiento y Seguridad: Claves para una Transacción Transparente
- Mirando al Futuro: Híbridos, Eléctricos y la Confianza Pendiente
- Decisiones Claves: Guía para Vendedores y Compradores en un Mercado Dinámico
- Guía Completa: Vende tu Auto Usado en Colombia de Forma Rápida y Segura
El mercado de vehículos usados en Colombia experimenta una transformación significativa, marcada por un dinamismo sin precedentes y desafíos persistentes. Las cifras del primer semestre de 2025 son contundentes: se registraron **485.156 traspasos**, un incremento del **16,1% de crecimiento** comparado con el mismo período de 2024, según datos del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) reportados por Andemos. Este auge ha elevado la proporción de vehículos usados frente a nuevos a un histórico **4,5 a 1**, un cambio estructural desde el tradicional 3 a 1.
Este escenario, donde el acceso al crédito vehicular ha mejorado con tasas que oscilan entre el **15,25% y 24,36% EA** para perfiles de riesgo medio a bajo, no exime a los propietarios de afrontar complejidades. El proceso de venta, ya sea de un vehículo en óptimas condiciones o de uno con deudas, daños o incluso restricciones legales, requiere una comprensión profunda de las opciones disponibles y una estrategia bien definida para asegurar una transacción transparente y segura.
Impacto y Cifras del Mercado Usado en 2025
La robustez del mercado de usados en 2025 no solo se refleja en el volumen total de traspasos, sino en la distribución por segmentos y geografías. Los automóviles particulares dominan con el 52,8% del mercado (256.225 traspasos), seguidos por los utilitarios (26,2% y 105.542 unidades). En cuanto a marcas, Chevrolet lidera con 120.060 unidades, seguida por Renault, Mazda, Kia y Toyota. Geográficamente, Bogotá concentró **175.000 traspasos** en el primer semestre, siendo el epicentro de esta actividad, seguida por Cali y Medellín, conforme a datos de la Ventanilla Única de Servicios.
Este dinamismo se extiende al mercado de vehículos nuevos, que en julio de 2025 registró 23.872 unidades vendidas, un crecimiento del 44,7% anual. Particularmente, los vehículos híbridos alcanzaron un récord histórico de 7.636 unidades ese mes, con un crecimiento del 120%, lo que sugiere una incipiente pero firme transición energética que, a mediano plazo, impactará la dinámica de los usados. Sin embargo, la mayor actividad también abre la puerta a más riesgos, una constante preocupación para autoridades y usuarios.
Estrategias de Venta: Canales, Agilidad y Costos Implícitos
La elección del canal de venta es fundamental y debe alinearse con la urgencia y el estado del vehículo. Cada opción presenta un balance diferente entre agilidad, precio y gestión de trámites. Las plataformas digitales especializadas como Carroya (parte de El Tiempo y Revista Motor) y TuCarro (del ecosistema Mercado Libre) ofrecen una visibilidad masiva a compradores potenciales.
Estas herramientas, que suelen requerir un pago por publicación (entre $30.000 y $190.000), han democratizado el acceso al mercado, facilitando negocios en cuestión de días o semanas. No obstante, demandan un esfuerzo considerable del vendedor para responder consultas y negociar directamente, y, según Pulzo, no están exentas de la exposición a fraudes por la falta de verificación oficial de identidades. Por otro lado, la venta directa entre particulares, aunque permite maximizar el valor del vehículo, concentra la totalidad de los riesgos, desde la falsificación de documentos hasta transferencias incompletas.
Una alternativa de mayor rapidez son los concesionarios y empresas de compra directa, como Renting Colombia, que comercializó más de 19.000 unidades en 2024. Estas entidades ofrecen un proceso simplificado y pago inmediato, incluso aceptando vehículos con siniestros menores o deudas, siempre que la situación sea transparente desde el inicio. La desventaja es que, para cubrir sus gastos operativos y margen de reacondicionamiento, suelen ofrecer valores más bajos que el promedio del mercado entre particulares. Priorizan la velocidad y la eliminación de trámites para el vendedor, pero a un costo financiero.
El Laberinto Legal: Traspasos, Deudas y el Riesgo de la Informalidad
En Colombia, la formalización del traspaso vehicular es un proceso burocrático que, aunque parece directo, está plagado de detalles que pueden generar dolores de cabeza y riesgos legales. En Bogotá, el costo del arancel de traspaso para automóviles en 2025 asciende a **$217.700**, una cifra que incluye aportes al Distrito, Ministerio de Transporte y RUNT. En Cali, este valor es de $338.500, según La República.
La complejidad no radica solo en el costo, sino en la extensa lista de requisitos: paz y salvo por infracciones de tránsito (tanto del comprador como del vendedor), SOAT vigente, revisión técnico-mecánica al día, pago del impuesto vehicular del año en curso, retención en la fuente del 1% sobre el avalúo, formato de solicitud con improntas de motor y chasis, y el contrato de compraventa firmado. La saturación de las secretarías de movilidad agrava la situación, transformando un trámite necesario en un verdadero desafío logístico. ¿Le suena familiar esta frustración?
Omitir el traspaso formal acarrea consecuencias graves e ilimitadas para el vendedor original. La Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá ha registrado 4.407 solicitudes de "traspaso a persona indeterminada" solo en 2025. Esta figura permite desvincular al vendedor de futuras multas y embargos, pero solo después de tres años de haber perdido contacto con el comprador. Si el vendedor no realiza este trámite, queda indefinidamente expuesto a fotomultas, cobros coactivos, embargos y reportes negativos en centrales de riesgo generados por el nuevo, pero no registrado, propietario. Esta situación es una de las principales fuentes de litigios y conflictos legales en el sector automotor.
Vehículos Problemáticos: Entre Siniestros, Antigüedad y la Desesperación del Vendedor
La venta de vehículos con condiciones especiales –embargos, daños estructurales o antigüedad extrema– presenta un escenario de mayores oportunidades para el fraude y la informalidad. Los vehículos con embargos o prendas bancarias son un problema generalizado; el traspaso es legalmente imposible hasta que se cancele la deuda y el banco libere la prenda registrada en el RUNT. Sin embargo, la presión económica de vendedores y la astucia de estafadores han alimentado un mercado paralelo de "traspasos fantasma", donde se falsifican documentos o se clonan placas (el llamado "gemeleado") para vender vehículos sin transferir legalmente la propiedad, dejando al comprador en una situación de indefensión.
Para evitar estas trampas, es crucial consultar el RUNT por placa, un servicio gratuito y obligatorio antes de cualquier transacción. Este portal permite verificar limitaciones a la propiedad en segundos. La Superintendencia Financiera, la Fiscalía y las aseguradoras han documentado fraudes masivos relacionados con la ocultación de daños estructurales graves tras siniestros. La solución ante estos casos es el **peritaje técnico profesional**. Empresas como El Perito en Bogotá ofrecen análisis exhaustivos de más de 240 elementos, incluyendo el historial de siniestros en aseguradoras y el estado del motor y chasis, con costos que oscilan entre $200.000 y $400.000, una inversión mínima comparada con la pérdida potencial.
Los vehículos "chatarra" o fuera de circulación, con más de 25-30 años de antigüedad, representan casi 3 millones de unidades matriculadas en el RUNT, según la Asociación Colombiana de Industriales (ACIS). Aunque existe un programa de modernización que ofrece incentivos para la chatarrización formal de vehículos de carga (solo 2.310 desde 2019), para particulares, el proceso es complejo y costoso, requiriendo certificados de la DIJIN y desintegración en plantas autorizadas. Muchos propietarios optan por mantener estos vehículos activos en el RUNT sin circular, evitando costos de chatarrización y seguros, lo que perpetúa obligaciones tributarias para un bien inservible.
Financiamiento y Seguridad: Claves para una Transacción Transparente
El financiamiento vehicular ha mejorado sustancialmente desde los picos inflacionarios de 2023. Bancos como Santander y BBVA ofrecen tasas competitivas para vehículos nuevos y usados, con Sufi (Bancolombia) promocionando desde 1,28% mes vencido (16,49% anual) para perfiles impecables. El desembolso de créditos vehiculares creció 19% en el primer semestre de 2025, impulsado por la reducción de las tasas de intervención del Banco de la República. Sin embargo, estas tasas preferenciales están reservadas para clientes con un historial crediticio impecable y capacidad de ingresos verificable. Para la población de riesgo medio, las tasas pueden alcanzar el rango máximo, cercano al 24%, limitando el acceso y encareciendo la compra.
Más allá de las tasas, la seguridad en el pago es crucial. La transferencia bancaria es, con diferencia, la opción más segura en Colombia, minimizando riesgos de fraude o asalto, según la Policía Nacional. Entre enero y julio de 2025, se reportaron **5.100 vehículos robados** a nivel nacional, con un impacto estimado de $410.000 millones. La Fiscalía General de la Nación ha documentado un aumento en la falsificación de documentos en traspasos, incluyendo firmas y datos de identidad falsos, y manipulación de las bases de datos del RUNT para transferencias fraudulentas.
Las modalidades de fraude son variadas: clonación de placas ("gemeleado"), falsificación de poderes notariales, suplantación de identidad en trámites y venta de vehículos sin levantamiento de prendas bancarias. La Superintendencia Financiera también advierte sobre estafas en la compra del SOAT, donde se ofrecen descuentos engañosos solicitando pagos a cuentas personales, no institucionales. Es imperativo verificar la reputación del comprador o de la empresa, y jamás entregar el vehículo o documentos antes de confirmar que el dinero esté efectivamente en la cuenta y el traspaso formalmente registrado.
Mirando al Futuro: Híbridos, Eléctricos y la Confianza Pendiente
El segmento de vehículos eléctricos e híbridos está en pleno auge. Entre enero y mayo de 2025, se matricularon 6.153 vehículos eléctricos nuevos (252% de crecimiento anual) y 20.992 híbridos (47%). En julio de 2025, los híbridos representaron el 27% del total de matrículas. Marcas como BYD, especializada en eléctricos, ya dominan con una participación significativa. No obstante, el mercado de segunda mano para estas tecnologías es aún incipiente.
La incertidumbre sobre el historial de la batería, la autonomía residual y la falta de infraestructura de carga pública fuera de las grandes ciudades (Bogotá, Medellín, Cali), junto con el desconocimiento técnico de los mecánicos tradicionales, generan desconfianza. Para abordar estos desafíos y mejorar la seguridad jurídica, el Ministerio de Transporte ha anunciado proyectos de actualización del RUNT (RUNT 2.0) que incluirán la implementación de tecnología **blockchain para mayor seguridad de documentos**, aunque el cronograma aún es incierto. Esta iniciativa podría ser un paso crucial para reducir el fraude documentario y fortalecer la confianza en las transacciones.
Decisiones Claves: Guía para Vendedores y Compradores en un Mercado Dinámico
El mercado de vehículos usados en Colombia en 2025, si bien ofrece oportunidades notables de liquidez y acceso, sigue siendo un terreno donde la diligencia y la prevención son escudos indispensables. Para el vendedor que busca agilidad y seguridad, la clave radica en la transparencia y la formalidad. Publicar en plataformas como Carroya y TuCarro maximiza el alcance. Solicitar el pago mediante transferencia bancaria y nunca en efectivo reduce riesgos. Exigir un peritaje profesional si existen dudas sobre el estado mecánico y, sobre todo, jamás entregar llaves o documentos sin haber completado el traspaso formal ante la Secretaría de Movilidad. Realizar el **traspaso a persona indeterminada**, si aplica, es vital para evitar responsabilidades futuras.
Para el comprador, la regla de oro es la verificación exhaustiva antes de cualquier compromiso. Consultar el RUNT por placa es el primer filtro innegociable; cualquier limitación a la propiedad debe ser una señal de alerta inmediata. Desconfíe de ofertas que prometen "solucionar" problemas legales después de la compra. Una cita previa en la Secretaría de Movilidad para verificar la disponibilidad y la posibilidad de completar el traspaso es una medida preventiva inteligente. Para vehículos de más de $10 millones o con un historial dudoso, el peritaje técnico es una inversión que protege de pérdidas sustanciales.
En definitiva, el mercado de usados colombiano en 2025 crecerá y se consolidará, impulsado por factores macroeconómicos favorables como tasas de interés moderadas y mayor confianza del consumidor. Sin embargo, su salud a largo plazo dependerá de que las autoridades logren cerrar las brechas de informalidad, fraude y burocracia que aún persisten. Para los actores individuales, la venta de un vehículo debe ser vista no solo como una transacción económica, sino como un acto financiero que exige rigurosidad, información y, sobre todo, una profunda dosis de prudencia.
